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汽車(chē)吊小知識分享

點(diǎn)擊次數:   更新時(shí)間:2024-06-27 17:28:06   【關(guān)閉分    享:

  汽車(chē)吊的冷知識歸納如下:

  結構與工作原理:

  汽車(chē)吊是裝在普通底盤(pán)或專(zhuān)用底盤(pán)上的起重機,其駕駛室與起重操縱室分開(kāi)設置。

  主要依靠起重機進(jìn)行作業(yè),起重機的吊臂包括主臂和副臂兩部分,吊臂類(lèi)型多樣,如桁架結構和箱型結構。

  伸縮原理上,汽車(chē)吊可以采用順序伸縮、同步伸縮、獨立伸縮和組合伸縮等方式。

  技術(shù)上,汽車(chē)吊可分為無(wú)銷(xiāo)全液壓伸縮機構和自動(dòng)插銷(xiāo)式伸縮機構,其中無(wú)銷(xiāo)全液壓伸縮機構臂長(cháng)變化容易,工作臂長(cháng)種類(lèi)多,但自重大,對整機穩定性影響較大。

  內部結構解析:

  汽吊起重臂的內部結構主要包括主梁、伸縮機構、平衡裝置和吊鉤等部分。

  主梁是支撐整個(gè)起重臂的骨架,分為固定在汽車(chē)底盤(pán)上的上梁和可以伸縮的下梁。

  伸縮機構通過(guò)液壓缸、油缸和伸縮帶實(shí)現下梁的伸縮功能。

  平衡裝置用于防止起重臂在抬升重物時(shí)出現過(guò)度傾斜的情況。

  吊鉤由合金鋼制成,具有足夠的強度和耐用性,用于承載和吊起重物。

  工作原理:

  汽車(chē)吊的工作原理主要基于動(dòng)力系統、傳動(dòng)系統、液壓系統和控制系統。

  動(dòng)力系統通常使用內燃機作為動(dòng)力源,通過(guò)傳動(dòng)系統將動(dòng)力傳遞到起重機的各個(gè)工作部件。

  液壓系統用于實(shí)現起重、旋轉、伸縮等動(dòng)作,由液壓泵、液壓缸、液壓馬達等組成。

  控制系統接收操作指令,控制起重機的動(dòng)作,包括電氣控制部分和液壓控制部分。

  特殊技術(shù)與創(chuàng )新:

  中國汽車(chē)式起重機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)大量使用PLC可編程集成控制技術(shù),實(shí)現了液壓和電器的緊密結合。

  控制性能可通過(guò)軟件進(jìn)行調整,大幅度簡(jiǎn)化控制系統,提高系統穩定性,并具備故障自動(dòng)診斷和遠程控制的能力。

  大型汽車(chē)式起重機在伸縮臂上使用了單缸插銷(xiāo)的伸縮技術(shù),使起重機相對更輕,并拓展了起重機向更高工作高度發(fā)展的空間。

  限制與注意事項:

  汽車(chē)吊在作業(yè)時(shí)需要支腿輔助,不能負荷行駛。

  不適合在松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作。

  這些冷知識涵蓋了汽車(chē)吊的結構、工作原理、特殊技術(shù)與創(chuàng )新以及限制與注意事項等方面,為深入了解汽車(chē)吊提供了更多的細節和信息。


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